短鼻犬可以坐飞机吗？
可以，但选择很少。法斗、巴哥、西施、北京犬这类短鼻犬，几乎在每家航空公司的限制名单上：有的完全不承运，有的只在冬季或短途航线受理，有的不进货舱、只能带进客舱。原因是它们的呼吸道天生狭窄、散热较差，遇到高温、紧张和密闭的航空箱时，比一般狗狗更容易出问题。能不能飞，要同时看体重、健康状况、航线和出发月份。
最后更新：，内容根据各国官方公告整理
先说结论
- 没有一家航空公司「保证」承运短鼻犬。名单、季节和航线限制各家不同，而且会调整，订票前要逐个航班确认。
- 混血犬也算。多数航空公司的名单写明包括混血品种，例如长荣写「及其混血品种」，新加坡航空写「包含混种」。
- 从台湾出发，夏天几乎没有选择。长荣、星宇、华航都不开放客舱，短鼻犬只能在冬季或特定短途航线托运。
- 小型短鼻犬多一个选择：进客舱。大韩航空、土耳其航空、荷航、法航、汉莎等允许名单上的品种进客舱，但连同宠物包多半只能 7 至 8 公斤。
- 出发前请兽医评估呼吸状况，不要使用镇静剂。航空箱要比一般尺寸大 10%（IATA 建议）。
什么是短鼻犬？为什么呼吸比较吃力
短鼻犬在兽医学上称为「短头犬种」（brachycephalic）：头骨短、脸扁、鼻子短。英国兽医协会（BVA）指出，这种结构常伴有上呼吸道的解剖缺陷，导致呼吸困难，并常与过热、睡眠呼吸暂停、反流同时出现，统称为「短头气道阻塞综合征」（BOAS）。鼻孔狭窄会让呼吸更费力，是 BOAS 的风险因素之一。
不同品种的风险差别很大。剑桥大学 2026 年 2 月 18 日发表的研究（刊于 PLOS One），评估了近 900 只、14 个与短鼻相关的犬种，结果如下：
| 风险程度 | 犬种 | 研究结果 |
|---|---|---|
| 高 | 北京犬、日本狆 | 北京犬 89%、日本狆 82% 受影响，与巴哥、法国斗牛犬、英国斗牛犬相当 |
| 中 | 西施犬、波士顿梗、查理王小猎犬、布鲁塞尔格里芬犬、波尔多犬 | 约一半到四分之三受影响 |
| 轻 | 骑士查理王小猎犬、拳师犬、斯塔福郡斗牛梗、吉娃娃、猴面梗 | 约一半有呼吸杂音，只有少数有临床上明显的疾病 |
| 未见临床病例 | 博美、马尔济斯 | 研究中没有出现临床受影响的个体 |
研究团队强调，每个品种都有各自的风险特点，也与个体的鼻孔开合程度、体况有关。所以「同一品种」的两只狗，乘机风险不一定相同，兽医评估比品种名称更有参考价值。
为什么坐飞机时风险会放大
散热能力差
狗狗主要靠喘气散热，呼吸道狭窄就等于散热通道狭窄。英国皇家兽医学院（RVC）分析了超过 90 万只英国犬只的病历，英国斗牛犬的中暑风险是拉布拉多的 14 倍，法国斗牛犬 6 倍，巴哥 3 倍。
紧张与密闭空间
值机、搬运、停机坪等待都是压力来源，紧张时呼吸加快，短鼻犬更容易喘不过气。IATA 也不建议在炎热季节运输拳师犬、巴哥、斗牛犬、北京犬这类短鼻犬。
不能依赖镇静剂
IATA 支持「运输途中不使用镇静或安定类药物」的建议，指出这类药物可能在运输中引起不良反应。大韩航空、新加坡航空更是直接拒收用过镇静剂的宠物。详见宠物坐飞机需要打镇静剂吗。
RVC 的同一项研究还发现，体重超过品种平均值的狗狗，中暑风险约高出一半；两岁以上的狗狗风险也较高。中暑的狗狗约每 7 只就有 1 只死亡。这些数字来自日常生活，不是航班统计，但说明了航空公司为什么把「高温」和「短鼻」放在一起管理。
航空公司如何处理短鼻犬
各家的做法大致分为四种。完整名单和每个品种的对照，见短鼻犬猫航空公司限制比较。
| 做法 | 航空公司（据官网） |
|---|---|
| 名单上的品种完全不承运 | 新加坡航空（托运和货运都不收）、卡塔尔航空（列出的品种和所有短鼻犬一律不收） |
| 只在特定季节或航线受理 | 长荣（北半球目的地 4/1–11/30 不收）、星宇（北半球目的地只收 12/1–3/31）、华航（台湾往返日本、韩国、中国大陆，12 月至 3 月，总行程 6 小时以内）、全日空（5/1–10/31 不收托运）、新西兰航空（仅限 5 小时以内的单一航段） |
| 不进货舱，可以带进客舱 | 大韩航空（货运也不收）、土耳其航空、荷航、法航、汉莎、加拿大航空 |
| 只走货运，并且有条件 | 土耳其货运（出发地和目的地都低于 27°C、航空箱大一号）、国泰货运（仅限香港飞伦敦、墨尔本、新加坡，1–5 月和 10–12 月） |
日本航空比较特殊：客运官网写明法国斗牛犬和英国斗牛犬「所有航班都不受理」，其他短鼻犬可以随机托运，但日航货运全年不收所列的 23 个犬种。 客舱选项整理在短鼻犬猫可以带进客舱吗，季节限制整理在宠物夏季托运与短鼻犬猫禁运期。
如何判断您的狗狗能不能飞
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确认品种是否在名单上（含混血） 第一步
逐一对照您考虑的每一家航空公司。名单常用「所有品种」「Mastiff（所有品种）」这类写法，法国斗牛犬可能出现在「Bulldog（所有品种）」之下。不确定时，以航空公司的书面回复为准。
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量体重、算航空箱
连同宠物包在 7 至 8 公斤以内才有客舱选项。进货舱或走货运时，IATA 要求短鼻犬的航空箱比一般尺寸大 10%；华航和土耳其货运要求大一号，国泰货运一个航空箱只能装一只短鼻犬。计算方法见宠物航空箱尺寸怎么量。
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请兽医评估呼吸状况
英国养犬俱乐部与剑桥大学有一套呼吸功能分级制度，最初为巴哥、法斗、英斗设计，2026 年扩展到更多犬种。汉莎货运建议短鼻犬做 IPATA 的「Fit to Fly」评估；国泰货运要求委托具有 IPATA 短鼻犬（BOAS）认证的宠物运输公司。
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选择月份和航线
从台湾出发，长荣、星宇的短鼻犬只能在 12 月到 3 月托运至北半球目的地，行程只要经过东南亚就全年不收。尽量选择直飞，避免长时间转机。
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订票时获得书面确认 出票前
把品种、体重、航空箱尺寸告知航空公司，确认该航班的机型、经停点和宠物名额，再出票。
常见误区
- 「我的狗是混血，应该不算。」多数名单包括混血。如果长相明显是短鼻犬，值机柜台可能按外观判断。
- 「只看目的地就行。」长荣和星宇看的是整个行程：台北飞伦敦如果经停曼谷，即使目的地在欧洲也不收。
- 「航空箱买标准尺寸就行。」短鼻犬要放大 10% 或大一号，体积变大后，机型的货舱门尺寸和重量上限也要重新核算。
- 「乘机前打一针镇静剂比较安全。」IATA 和多家航空公司都反对，还可能因此被拒载。
- 「去年可以，今年应该也可以。」名单和季节都会变，例如阿联酋货运的冬季开放期每年另行公告。
目的地国家或地区会禁止短鼻犬吗？
在我们目前核实过的国家和地区，禁止或限制的大多是比特犬、土佐犬这类斗犬，而不是短鼻犬。台湾也没有限制短鼻犬入境；台湾禁止输入的是美国比特斗牛犬与美国史大佛夏牛头犬，见带狗狗入境台湾。 荷兰对短鼻犬的繁育设有条件，但没有禁止输入或饲养。各地的犬种规定整理在哪些国家禁止或限制特定犬种。
常见问题
短鼻犬绝对不能坐飞机吗？
不是。仍有航空公司在特定季节、航线或客舱受理，但每家的条件不同，而且经常调整。我们的建议是先请兽医评估，再找出那个月份真正受理的航班，不要先买机票再想办法。
哪些狗属于短鼻犬？
以航空公司的名单为准。常见的有法国斗牛犬、英国斗牛犬、巴哥、北京犬、西施犬、波士顿梗、拳师犬、日本狆、拉萨犬、骑士查理王小猎犬、沙皮犬、松狮犬，以及多数獒犬。松狮犬不算典型的扁脸犬，但在 RVC 的研究中，它的中暑风险最高，是拉布拉多的 17 倍。
短鼻犬可以走货运吗？
部分航空公司可以，例如土耳其货运（出发地和目的地都低于 27°C）和汉莎货运（高温时有限制），但新加坡航空、日航货运、全日空货运、大韩航空货运对名单上的品种都不收。法航和荷航的货运不收法国斗牛犬、英国斗牛犬、巴哥和波士顿梗。
兽医开的「适合飞行」证明有用吗？
有帮助，但不能代替航空公司的名单。汉莎货运建议做 IPATA 的 Fit to Fly 评估，卡塔尔航空建议准备兽医证明，说明动物不属于限制品种；如果航空公司不收名单上的品种，有证明也一样不能登机。
官方资料来源
以下内容整理自兽医研究机构、IATA 及各航空公司官网的公开资料。航空公司规定经常调整，订票时请以航空公司的书面确认为准。 最后核实：。
- 剑桥大学：14 个短鼻相关犬种的 BOAS 研究（英文，2026 年 2 月 18 日）
- 英国皇家兽医学院 VetCompass：短鼻犬中暑风险研究（英文，2020 年 6 月 12 日）
- 英国兽医协会：短头犬种立场声明（英文，PDF）
- 国际航空运输协会（IATA）：宠物运送、航空箱与镇定剂建议（英文）
- 长荣航空：宠物运送（中文）
- 星宇航空：宠物托运规范（中文）
- 中华航空：宠物托运（中文）
- 日本航空：国际线携带宠物（英文）
- 全日空：携带宠物（英文）
- 大韩航空：携带宠物（英文）
- 新加坡航空：携带宠物旅行（英文）
- 卡塔尔航空：携带动物（英文）
- 土耳其航空：携带宠物规定（英文）
- 国泰货运：托运人声明与禁运名单（英文）
- 汉莎航空：斗犬与短鼻动物（英文）
- 法荷航货运：活体动物禁运名单（英文，PDF，2026 年 8 月 27 日）
- 新西兰航空货运：短鼻犬猫（英文）