英国斗牛犬坐飞机与出国

英斗的乘机选择比法斗更少。它的体重约 23 至 25 公斤,完全不可能进客舱,只能托运或走货运;偏偏在 RVC 的研究中,英斗的中暑风险是拉布拉多的 14 倍,多数航空公司都把它列入短鼻名单。日本航空、新加坡航空、卡塔尔航空不收,荷航与法航的货运也不收,剩下的选择几乎都只在冬季。

最后更新:,内容根据各国官方公告整理

英斗和其他短鼻犬的不同之处

  • 没有客舱选项:世界犬业联盟(FCI)标准为公犬 25 公斤、母犬 23 公斤,远超客舱 7 至 8 公斤的上限。允许短鼻犬进客舱的航空公司(大韩、荷航、法航等),对英斗来说等于不收。
  • 中暑风险最高的短鼻犬之一:英国皇家兽医学院(RVC)分析了超过 90 万只英国犬只,英斗的中暑风险是拉布拉多的 14 倍,仅次于松狮犬。
  • 航空箱又大又重:短鼻犬的航空箱要再放大 10%,英斗加上大号航空箱,很容易碰到托运的重量与尺寸上限。

各航空公司如何处理英斗

以各航空公司官网为准(2026 年 10 月 18 日查证)。只列对英斗有意义的方式:因为体重原因,客舱一律不列。

航空公司对英斗的处理
日本航空客运官网写明英国斗牛犬(Bulldog)所有航班不受理
新加坡航空托运与货运都不收
卡塔尔航空英国斗牛犬不收
荷航、法航不收托运,法荷航货运也不收英国斗牛犬(只剩客舱,对英斗不可行)
大韩航空不进货舱,货运也不收(只剩客舱,对英斗不可行)
加拿大航空不收托运;运价规则另写「斗牛犬」禁运
长荣航空托运:北半球航点只在 12/1–3/31 受理;涉及东南亚全年不收
星宇航空托运:北半球航点只收 12/1–3/31;涉及东南亚或南亚全年不收
中华航空只限台湾往返中国大陆(不含北京)、日本(不含札幌)、韩国航线的 12 月至 3 月,总行程 6 小时以内,航空箱大一号
全日空5/1–10/31 不收托运;全日空货运全年不收
土耳其航空不收托运;土耳其货运要求出发地与目的地都低于 27°C、航空箱大一号、附免责声明
汉莎航空不收托运;汉莎货运受理,但高温时有限制
阿联酋航空阿联酋货运只在冬季开放期有条件受理

名单写的是「Bulldog(所有品种)」或「English Bulldogs」,英斗的混血犬多半也包括在内。其他品种的对照见短鼻犬猫航空公司限制对比。

大号航空箱:先算尺寸再订票

英斗的航空箱要按 IATA 公式量身算出内部尺寸,再放大 10%(华航、土耳其货运要求大一号)。算出来的外部尺寸与总重量,要对照航空公司的上限,例如长荣的托运上限是宠物加箱不满 45 公斤、总尺寸不超过 292 厘米;超过就只能走货运。 有些机型的货舱门较小或不装载宠物,订票时要一并确认。

只能安排在冬季

从台湾出发,长荣、星宇、华航都只在冬季受理飞往北半球航点的短鼻犬;土耳其货运的 27°C 门槛,在台湾的夏季也未必能达到。英斗没有客舱可以替代,所以实际上整段行程都要安排在 12 月到 3 月。 季节规定与温度限制的汇总见宠物夏季乘机与短鼻犬猫禁运期。

实际操作中:英斗的检疫时间表要从冬季的出发日倒推。目的地需要狂犬病抗体检测的,夏天就要开始准备,见狂犬病抗体检测。

兽医评估重点

  • 呼吸功能分级:英国养犬俱乐部与剑桥大学的呼吸功能分级制度,最初就是为巴哥、法斗和英斗设计的。
  • 体重:RVC 的研究中,体重超过品种平均值的狗狗中暑风险约高出一半。
  • 年龄:同一研究中,两岁以上的狗狗中暑风险较高。
  • 适飞评估:汉莎货运建议短鼻犬做 IPATA 的「Fit to Fly」评估。
  • 不使用镇静剂:IATA 不建议使用,见宠物坐飞机需要打镇静剂吗。

常见问题

英斗可以坐日本航空去日本吗?

不可以。日本航空官网写明,由于法国斗牛犬与英国斗牛犬比其他犬种更容易受航空运输环境影响,所有航班都不受理。可以考虑长荣、星宇、华航冬季的托运,或全日空 11 月到 4 月的托运。

英斗可以走货运吗?

部分航空公司可以,例如土耳其货运(出发地和目的地都低于 27°C)、汉莎货运(高温时有限制)、阿联酋货运的冬季开放期。法荷航货运、新加坡航空、日航货运、全日空货运、大韩航空货运都不收。

迷你英斗也算吗?

全日空写明自 2020 年起「迷你斗牛犬」也不收。其他航空公司的名单多写「斗牛犬(所有品种)」,请视为包括在内。

官方资料来源

以下内容整理自各航空公司官网、IATA、世界犬业联盟与英国皇家兽医学院的公开资料。航空公司规定经常调整,订票时请以书面确认为准。 最后核实:。

英斗要出国,先订冬季的航班

告诉我们英斗的体重、路线和希望的出发时间,我们会确认冬季可行的航班与航空箱尺寸,再提供逐项报价。