宠物转机与过境检疫

转机多了哪些风险

• 地面上的温度：美国兽医协会（AVMA）说明，飞行中的气压和温度是受控的，但飞机停在停机坪时空调常被调低，货舱温度可能过高或过低，所以建议尽量减少转机。华航货运也提醒，装机前宠物可能要在户外等候约 1 小时。
• 多一次搬运：每转一次机，就多一次卸机、转运和装机，还要在陌生环境里等待。
• 总行程变长：国际航空运输协会（IATA）规定总行程超过 12 小时必须供水；短鼻犬猫的限制更严，例如华航货运要求总行程（含经停地面时间）不超过 6 小时。
• 过境地的规定：长荣和华航都要求旅客自行取得出境、过境和入境国家或地区的许可或文件。

AVMA 的建议很直接：订直飞航班，避开转机和节假日高峰。

换航空公司通常不行

两段航班由不同航空公司执飞（联程、interline）时，宠物通常无法全程托运到底：

货运方面，华航货运表示活体动物不接受联程转运，但犬猫除外；长荣货运则把与其他航空公司联程转运的活体动物列为禁运。需要换航空公司的行程，常见做法是分成两段分别订票，或全程改走货运，详见航空公司宠物规定总览。

转机时间有上限也有下限

没有一个适用所有航空公司的「最短转机时间」。以下是官方公开的例子：

• 阿联酋航空（迪拜）：经迪拜转机的宠物，转机时间超过 6 小时就必须改走货运；阿联酋货运的宠物在迪拜转机则要求至少 6 小时，以便在专门设施内照料。
• 荷兰皇家航空：转机时间达到 3 小时以上的，不接受宠物随机托运。
• 卡塔尔航空货运：宠物最短转机时间 180 分钟。
• 汉莎航空：经慕尼黑转机不接受宠物进货舱；经法兰克福可以直挂。

同一家航空公司对随机托运和货运的转机时间规定可能正好相反，订票时要确认采用哪种方式运输。

回台湾：途经疫区转机的规定

从狂犬病非疫区（例如日本、英国、澳大利亚）回台湾，原本符合条件就不必隔离；但如果途中在狂犬病疫区转换运输工具，台湾农业部动植物防疫检疫署（防检署）规定入境后要隔离 7 天。防检署举的例子是：从日本出发经韩国转机，或从英国出发经荷兰转机。

符合下列任意一项，就可以免除这 7 天隔离：

出发地属于哪一类，以宠物离开原所在国家或地区、装上运输工具时台湾的公告为准。完整分类见狂犬病疫区与非疫区，入境条件见宠物回台湾：从狂犬病非疫区回台湾。

经台湾转机与其他过境地

• 经台湾桃园机场转机：防检署桃园分署说明，只有偶蹄目、奇蹄目、鸟类、蝙蝠和象类动物要事先申请过境转运许可；犬、猫和兔不需要申请。
• 过境其他国家或地区：国际航空运输协会的客舱指引和长荣、华航都要求旅客确认过境地的规定和文件。如果转机时需要入境（例如出关换航站楼或过夜），实际上就要先符合当地的入境条件。
• 入境国只接受货运：英国规定乘机入境的宠物须以货运方式、经核准的航线运输；最后一段飞往这类目的地时，前面的转机安排也要相应调整。

我们的实操建议

以下是我们规划航线时的做法，不是官方规定：

• 先找直飞，再考虑转机：直飞免去转机风险，也避开回台湾时的疫区转机问题。
• 同一家航空公司、同一张机票：宠物才有机会全程直挂到目的地。
• 转机时间在航空公司允许的范围内：不要短到来不及转运，也不要长到超过上限或让毛孩子久等。
• 注意转机地的季节：夏季在炎热的机场转机，短鼻犬猫尤其要避免。
• 从非疫区回台湾，提前安排封签：封签要在出口国的检疫机关办理，不是到了机场才能处理。

常见问题

官方资料来源

以下内容整理自台湾防检署、国际航空运输协会（IATA）、美国兽医协会（AVMA）、英国政府和各航空公司的官方资料（2026 年 10 月 18 日查阅）。转机规定常随航空公司和季节调整，订票时请以书面确认为准。 最后核实：2026 年 10 月 18 日。

• 台湾农业部动植物防疫检疫署：犬猫输入检疫条件
• 台湾农业部动植物防疫检疫署：自狂犬病非疫区输入（含问答集）
• 台湾农业部动植物防疫检疫署桃园分署：过境动物检疫
• 国际航空运输协会：宠物航空箱规范 CR1（PDF，英文）
• 国际航空运输协会：携带犬猫进客舱的旅客指引（PDF，英文）
• 美国兽医协会：带狗狗、猫咪旅行（英文）
• 美国兽医协会：短鼻犬乘机常见问题（英文）
• 长荣航空：宠物运送
• 长荣航空货运：活体动物禁运项目（英文）
• 中华航空：宠物托运
• 中华航空货运：活体动物运送规定（英文）
• 星宇航空：宠物托运规范
• 阿联酋航空：携带动物旅行的规定与费用（英文）
• 阿联酋货运：宠物运送（英文）
• 荷兰皇家航空：携带宠物进客舱或货舱（英文）
• 卡塔尔航空货运：活体货物（英文）
• 汉莎航空：宠物作为超额行李（货舱，英文）
• 英国政府：宠物入境英国的交通方式（英文）

延伸阅读

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